Sunday, June 29, 2008
意识形态第一篇:论十大关系
文章提到:
1. 在国内,工人和农民是基本力量。
我的看法:这句话至今仍合时宜。在一个国家里头,农民是生产粮食和工业所需的原产品重要角色,而工人则是制造工具、保存粮食和提升生活素质的重要角色。只要这两个角色消失或缺乏,恐怕我国人民会面对灾难性危机。
2. 我们一直抓了农业,发展了农业,相当地保证了发展工业所需要的粮食和原料。
我的看法:这是正确的。农业荒废最终将造成危机。
3. 我们现在的问题,就是还要适当地调整重工业和农业、轻工业的投资比例,更多地发展农业、轻工业。
我的看法:适用于我国。
4. 我们现在发展重工业可以有两种办法,一种是少发展一些农业、轻工业,一种是多发展一些 农业、轻工业。从长远观点来看,前一种办法会使重工业发展得少些和慢些,至少基础不那么稳固,几十年后算总账是划不来的。后一种办法会使重工业发展得多些 和快些,而且由于保障了人民生活的需要,会使它发展的基础更加稳固。
我的看法:正确。
5. 我国的工业过去集中在沿海...只有百分之三十在内地。这是历史上形成的一种不合理的状况。沿海的工业基地必须充分利用,但是,为了平衡工业发展的布局,内地工业必须大力发展。
我的看法:正确。
6. 国家和工厂,国家和工人,工厂和工人,国家和合作社,国家和农民,合作社和农民,都必须兼顾,不能只顾一头。无论只顾哪一头,都是不利于社会主义,不利于无产阶级专政的。
我的看法:社会主义者,你没有多大选择。你不可能三级跳。
7. ...扩大一点地方的权力,给地方更多的独立性,让地方办更多的事情。
我的看法:回复地方选举是相当重要的任务。
8. ...我们必须搞好汉族和少数民族的关系...
我的看法:非常重要!(在我国马来西亚的说法是我们必须搞好各民族的关系)
9. 现在看来,恐怕是几个党好。不但过去如此,而且将来也可以如此,就是长期共存,互相监督。
我的看法:非常对。
10. 共产党和民主党派都是历史上发生的。凡是历史上发生的东西,都要在历史上消灭。因此,共产党总有一天要消灭,民主党派也总有一天要消灭。消灭就是那么不舒服?我看很舒服。共产党,无产阶级专政,哪一天不要了,我看实在好。
我的看法:政党(包括以正义为旗号的政党)只是改革的工具,任务一旦完成,为什么还要存在?如果还存在,就表示世界仍不完美,我们就要有多党监督。
11. 一切民族、一切国家的长处都要学,政治、经济、科学、技术、文学、艺术的一切真正好的东西都要学。但是,必须有分析有批判地学,不能盲目地学,不能一切照抄,机械搬用。他们的短处、缺点,当然不要学。
我的看法:这道理很简单明白。
12. 应当承认,每个民族都有它的长处,不然它为什么能存在?为什么能发展?同时,每个民族也都有它的短处。有人以为社会主义就了不起,一点缺点也没有了。哪有这个事?应当承认,总是有优点和缺点这两点。
我的看法:我们要小心机会主义,更要小心教条主义或幼稚病!
13. ...不但在第一个五年计划期间要向人家学习,就是在几十个五年计划之后,还应当向人家学习。一万年都要学习嘛!这有什么不好呢?
我的看法:这最后的很重要!
http://www.marxists.org/chinese/17/marxist.org-chinese-mao-19560425.htm
好文章第一篇
杨善勇在文章里写道,“吴兄这番“很有信心”的见解,确实如此。岂止倒台,就是世界第一华裔政党的中国共产党,也“总有一天要消灭”。区区百万党员的马华公会,怎能破例?问题在于,自然法则消灭了马华公会,吴健南心里是那么不舒服,还是很舒服?”
文章有提到毛泽东〈论十大关系〉的精髓。大家可继续深读。
1956年4月25日中共中央政治局扩大会议上,毛泽东提出〈论十大关系〉。说到党和非党的关系,领航中共的毛公按照唯物辩证法的规律点出“共产党总有一天要消灭”的结局:
“共产党和民主党都是历史上发生的。凡是历史上发生的东西,都要在历史上消灭。因此,共产党总有一天要消灭,民主党派也总有一天要消灭。消灭就是那么不舒服?我看很舒服。共产党,无产阶级专政,那一天不要了,我看实在好。我们的任务就是要促使它们消灭得早一点。”
Saturday, June 21, 2008
介绍好部落格!第一篇:春风化雨
济作在他的第三篇文章介绍前哈佛大学校长Derek Bok所写《Our Underachieving Colleges 》(把每一個大學生帶上來/張善楠(本書譯者))。
Friday, June 13, 2008
还等什么?6月28日去示威反对内安法令吧!
我们还等什么?大家一起去示威,去反对内安法令吧!
以下文字摘自《当今大马》:
“黑色痛苦,红色斗争”
“黑色象征所有内安法令扣留人,以及他们的家属所正遭受的痛楚、困难和压力;而红色则象征企图摆脱残暴不仁法令的斗争。”
赛依布拉欣表示,该集会也将现场宣布,从6月29日起的每个星期天成为“红黑日”,即马来西亚人民当天将穿起红黑色的服装,以提醒废除内安法令运动从不曾间断。
电脑系统的革命
同样的,电脑世界的革命也在进行中。微软,大财团、资本主义集团的代表是否能笑到最后,还是未知数。
在马来西亚,Windows贵得让人咂舌。除了企业,大多数人其实都是用翻版的。linux不多人使用,原因不外是操作比较复杂,但是是免费的。
有人如此说道,如果有一天国内windows真的严打盗版了,那linux的春天就到了!但现在linux依然是任重道远,前路漫漫。linux的用家们,加油吧!
据网上专家表示,windows下可以运行绝大部分软件、玩99.999%的游戏、硬件厂商近乎100%的支持。linux下可直接运行的软件数量和win下比起来就是1 和99的区别,而且目前选择linux的人基本不会考虑玩游戏(虽然有能在linux下运行的游戏,但实在太少。),同时linux正期待更多硬件厂商的 支持。
以下为linux的简史:
Linux是一套免费使用和自由传播的类 Unix操作系统,它主要用于基于 Intel x86系列 CPU的计算机上。这个系统是由世界各地的成千上万的程序员设计和实现的。其目的是建立不受任何商品化软件的版权制约的、全世界都能自由使用的 Unix兼容产品。 Linux的出现,最早开始于一位名叫 Linus Torvalds 的计算机业余爱好者,当时他是芬兰赫尔辛基大学的学生。他的目的是想设计一个代替 Minix(是由一位名叫 Andrew Tannebaum的计算机教授编写的一个操作系统示教程序)的操作系统,这个操作系统可用于 386、 486或奔腾处理器的个人计算机上,并且具有 Unix操作系统的全部功能,因而开始了 Linux雏形的设计。
Linux的下载网站:
www.mandriva.com
www.ubuntu.com
Thursday, June 12, 2008
恢复好施政才是关键,黄文强说得最好!
“假若有一个不好的政府,不管是出口还是入口石油,对人民来讲都是不好的。”
“如果我们说,石油(枯竭)会影响我们经济,但是(不要忘记),全球最大的经济体,大多数都是如石油入口国,他们用油用得好,反能够赚钱,如美国、韩国和日本。”
别怕政府威胁石油将耗尽
“我们不应该受政府的威胁说,‘过了几年我们就要变成石油入口国了,到时我们就死了!’如果政府没有改变的话,没有多一点好的代议士来改变,我们就真得要死了。”
“如果能够有良好施政,修法废除不利能源多元化的法规,提升公共交通和资源回收,即使经济需要消耗很多燃油也不怕,进口多多也不怕,因为我们会出口更多的东西,赚更多的钱。”
现有法规政策阻环保努力
黄文强同时批评政府呼吁人民改变生活方式的行动,认为它其实不会带来环保的效果,因为政府现存的许多相关法律和措施,其实是在阻碍人们进行环保的努力。
他以建筑来举例说明,民间和政府应该通过修改国家建筑法规,鼓励马来西亚的建筑多使用自然采光与天然空气流通,以便节省灯光和空调的能源消耗。
另外,他也指出,马来西亚能源法令要求大型发电必须持有执照的条规,与替代和多元化能源的想法背道而驰,因为这代表若一个人让社区使用太阳能发电,会有违法之虞。
更多请阅读:当今大马
Tuesday, June 10, 2008
燃油涨得有理?
文:赖康辉
本月5日,政府宣布汽油涨78仙至2令吉70仙(涨幅高达40.6%)以及柴油涨1令吉至2令吉58仙(达63.3%),引起许多有车或有摩托车的人士都恐慌,大家争先恐后地前往油站加油。有者甚至情绪低落,担心其他物价上涨随之而来。
当然也有的专业人士认为油价应该上涨,以减少车辆和燃油的使用,这样可以更环保。这是目前的思考盲点或争论点,早在几年前的油价上涨,这些人都拼命抗议,然而目前吊诡的是这些人突然间支持油价上涨了。原因无他,大概是因为全球暖化和米粮危机的论述开始普遍化吧!
值 得一提的是,国人现在的生活素质其实并没有比以前好多少,普遍人民的收入或薪金更没有大幅提高。事实上,支持油起价的都是专业人士,因为其自身抵抗涨价的 压力会比普通小市民来得强。既然是“抗涨”能力较强的人说的话,自然是轻松得多。说这类话的人是否有注意到我国人民的现实情况呢?特别是摩托车骑士、小本 生意者、客货车(van)主、小型罗里或吊车业主、还在供车的上班族、乘搭公共交通者等。油价上涨势必引起百物涨价的道理是简单不过。
自前 首相马哈迪于80年代初期立志发展所谓的“国家重工业”等大型工业计划,而成立了国家汽车工业(普腾,Proton)来大量生产国产车起,就注定开始破坏 了我国的公共交通系统。加上政府无意发展和以封闭式且不公开招标的方式来处理公共交通,这导致公共交通的规划和效率更每况愈下,以国产车或摩托车代步者愈 来愈多。
重工业计划不但未提升国人生活素质,更进一步破坏公共交通和粮食农业,也加深人民对燃料的依赖。更甚的是,每当这些打着国家工业旗 号的公司陷入财务困境时,都依赖着国油、公积金局、国库、国民投资局等单位打救。人民的矿物资源和辛勤劳动所生产的金钱(剩余价值)都频频被动用来打救这 些白象计划。可惜的是当时有许多人都为这些白象计划和“先进国计划”而感到沾沾自喜,孰不知我国的资源已经被浪费。我们的石油和财富就是这样消失的了。
要 解决全球暖化等环境课题的首要矛头不应该指向发展中的国家。同样的也不应该把首要矛头指向中下阶级。我们须知全球二氧化碳和二氧化硫排放量最多的国家是美 国、中国、俄罗斯、印度、日本等工业大国。自工业革命以来,美国、日本等发达国家排放的二氧化碳占地球大气二氧化碳总量的77%。美国不但是最大的燃料使 用国,也不签署《京都议定书》。说得更加确实的是使用燃料最多、排放最多温室气体以及破坏环境最厉害的罪魁祸首是跨国大企业、国营大企业和高收入阶级的生 活方式。
我国调高油费和减少津贴的举动对环保无太大的帮助,更不会惠及贫穷、打工阶级和小本生意阶级(统称中下阶级)。我国此举其实只利惠 跨国石油公司和国营大企业如国家石油公司、国能、马国际船务、马航等。因为这些大企业都无需为油起价付出代价,这些代价将会转移到由小本生意家和有车打工 一族支付。而小本生意家、工厂以及霸级市场等商家也会把涨价的压力转移到物品上,而这些物品的消费者恰恰包括了打工一族和贫穷阶级。这些人的薪金也是最难 应付涨价的压力的。
在资本主义世界里,要解决贫富悬殊的问题只有改变世界制度,要不然只有透过对大企业征收暴利税和向高收入群征收较高的税 收以回馈社会和降低贫富悬殊。当然,国家资源如石油等应该是全民都可享有的,而不是国家执政集团的专利。至于减少人民对燃油和汽车的依赖,必须从重建有效 率的公共交通(尤其是轻快铁和巴士)开始。
在公共交通落后且无效率,以及我国没有“降低贫富悬殊”制度的情况下,突如其来的燃料涨价势必加剧中下阶级人民的经济压力。
http://www.kwongwah.com.my/news/2008/06/09/64.html